 Wysłany: Czw 21:15, 03 Lip 2014 Temat postu: |
|
| dobra, nie widziałem pełnej listy pod tym adresem: http://italyracing.ceti.pl/powiazanie.php?p=gMTg3NzI=M
Okazuje się, że to jest to samo co BTQTeku - więc kupuj od Baotiana będzie tańszy - i tak trzeba będzie przerabiać kostkę 
No ale zaraz - mierzyłeś ten automat, że chcesz wymieniać? |
|
| Wysłany: Czw 21:00, 03 Lip 2014 Temat postu: |
|
| e nie. Tak to wwygląda. Tam jak wejdziesz w listę to niby jest lxt 180 | |
| Wysłany: Czw 20:53, 03 Lip 2014 Temat postu: |
|
Nie mam ssania od 2t na magazynie ale z pamięci wyglądały jakoś inaczej 
zresztą zwróć uwagę na listę silników - to są same 50ccm... |
|
| Wysłany: Czw 19:04, 03 Lip 2014 Temat postu: |
|
| Ja teraz sprobuje ze ssaniem, b9 dziwi mnie ze jak rozgrzany to odpala mi ze startera bez problemu.
Czy te dwa linki to ten sam produkt? Mysle o nr katalogu http://allegro.pl/ir-automat-ssania-piaggio-vespa-hexagon-180-lxt-i4389705952.html http://allegro.pl/ir-automat-ssania-piaggio-vespa-hexagon-180-lxt-i4333058420.html |
|
| Wysłany: Czw 18:03, 03 Lip 2014 Temat postu: |
|
No to pojechałeś Adrian 
A może dałoby si ę zrobić takie... cóś, że wpisujesz problem i kolejne rozwiązania... Co prawda informatykze mnie równie dobry, jak mechanik samochodowy (al;e za to pierwsze mi płacą) - może da się takie drzewo postępowania stworzyć... ? |
|
| Wysłany: Wto 5:32, 01 Lip 2014 Temat postu: |
|
| 1. Stan dysz iglicy, zaworu i pływaka w gaźniku
2. Regulacja (aktualizacja) składu mieszanki i biegu jałowego 3. Stan filtra powietrza 4. Stan króćców ssącego i dolotowego 5. Dobór, czystość i stan świecy 6. Stan przewodu wysokiego napięcia 7. Stan cewki 8. Stan styków przekaźnika głównego i startowego 9. Sposób (indywidualna technika) doboru położenia przepustnicy w fazach rozruchu 10. Awaria układu rozruchowego (ssania) 11. Zużycie i dobór oleju silnikowego 12. Jakość paliwa, czystość filtra paliwa, zawartość dna baku Mniej więcej to wszystko może mieć bezpośredni wpływ na sposób i jakość uruchamiania zimnego i czasem ciepłego silnika. Pamiętajmy, że nasze maszynki nie są nowe, niejednokrotnie mają nakulane ponad 100.000km, mają więc prawo mieć swoje humory |
|
| Wysłany: Pon 19:05, 30 Cze 2014 Temat postu: |
|
| Podobnie, ale pewnie to nie to samo:
Aku kręcił, a motor nawet nie zakaszlał. Najpierw podejrzewałem brak iskkry, ale po wyjęciu świecy iskra była Wyszło mi, że zalałem świecę - chwila kręcenia bez gazu pomogła.. Chociaż nie dam głowy, bo w panice zrobiłem jeszcze milion innych rzeczy...
Sam jestem ciekaw, co Hexio na to, bo nie chciałbym się więcej tak stresować |
|
| Wysłany: Nie 21:24, 29 Cze 2014 Temat postu: |
|
| Mam podobne objawy. Z kopki nnatomiast odpala odrazu. Wymieniłem akumulator, świece, była regulacja gaźnika, sprawdzony rozrusznik i nie znam przyczyny dlatego się dołączam poraz kolejny z pytaniem | |
| Wysłany: Sob 23:10, 28 Cze 2014 Temat postu: Pronlem z odpaleniem |
|
| Witam
Mój problem polega na tym ze piaggio hexagon LX4 od jakiegoś czasu ma duze probemy z odpaleniem na ciepłym oraz zimnym silniku.Kręci ale nie moze załapać. Wyminiłem świece, oraz przeczyściłem gażnik, ale nadal to samo. |
|