 Wysłany: Pon 1:18, 23 Mar 2015 Temat postu: |
|
| W zbiorniku rozchodowym filtra nie ma (przynajmniej wg katalogów).
Filtr w zbiorniku to tylko siatka zgrubna nie wymagająca czyszczenia czy wymiany (wg serwisówki). Filtr, taki zwykły na przewodzie, powinien być pomiędzy bakiem a pompą paliwową, zamocowany na uchwycie przy ramie. |
|
| Wysłany: Sob 13:16, 21 Mar 2015 Temat postu: |
|
| A więc sam odpowiem na zadane pytania:
w zbiorniku nie powinno być nadciśnienia ani podciśnienia. Zbiornik ze zdjęcia jest źle podłączony Prawidłowe podłączenie to: gruby króciec to powrót paliwa wysoki króciec(uniesiony) to odpowietrzenie. Powinno się tak podłączyć wężyk 20-30cm i skierować go w dół. Trzeci króciec (ten z lewej strony) powinien być zaślepiony. Filtry są w baku i w zbiorniczku górnym . Są raczej nie wymienne. |
|
| Wysłany: Śro 15:45, 19 Lis 2014 Temat postu: Nadciśnienie w zbiorniku paliwa [4T LX4 125ccm chłodzony po] |
|
| Witam,
Temat dotyczy Piaggio 4T LX4 125ccm który ma silnik jak piaggio sfera lub jakies piersze wersje liberty. czy to normalne że w zbiorniku mam nadciśnienie? Czy mój bak jest dobrze podłączony? Do czego jest ten niebieski wąż ( wychodzi i zaraz wchodzi do zbiornika) 
żółty wąż to wąż powrotu paliwa z małego zbiorniczka. 
Podciśnieniowa pompa znajduje się obok zbiornika paliwa. Gdzie jest fabryczny filtr paliwa(ten malutki ja dodałem) ? EDIT 11.03.2015 spójrzcie na to zdjęcie z allegro: wydaje się że ten wąż który u mnie idzie zaraz do sąsiedniej dziurki w baku jest długi i raczej musiał być podłączony w inne miejsce. http://allegro.pl/piaggio-hexagon-125-zbiornik-paliwa-czujnik-i5104927018.html tutaj tez bardzo ładnie pokazane że w moim skuterze jest to na pewno źle podłączone : http://www.ebay.de/itm/Piaggio-Hexagon-LX4-125-Tank-Benzintank-F403-/191417017812 |
|